Motor BMW F 800 ST 2006Mengendarai sepeda motor adalah menyenangkan cukup besar. Apakah Anda mengambil tur sporty lintas negara pendek, perjalanan melalui kota atau perjalanan liburan panjang dengan bagasi. Itu benar - setiap naik berarti murni kesenangan! Ini semacam fleksibilitas membutuhkan serba-yang memberikan pengendara apapun yang diperlukan - baik pada berliku lingkungan Roady dan untuk perjalanan cepat jalan tol. Tapi akal sehat juga penting: ekonomi, kehandalan dan tidak ada komplikasi yang sama pentingnya dengan penampilan visual yang hebat dan menyenangkan murni di jalan - baik di kota atau sporty akhir pekan wisata. BMW F 800 ST adalah seperti bakat yang universal, menggabungkan kesenangan dan akal sehat.
Berat kering dari F 800 ST adalah di bawah 190 kg, dengan jalan-siap (DIN kosong) berat di bawah 210 kg. Kedua model F hanya berbeda dalam spesifikasi teknis.
Yang baru dirancang 2-silinder in-line, dikembangkan bekerja sama dengan Bombardier-Rotax GmbH sebagai unit 4-valve, juga dipasang di F 800 ST. Seorang tokoh performa terbaik di atas 60 kW (lebih dari 80 bhp) dan kapasitas yang sesuai revving memastikan bahwa persyaratan sporty lebih ambisius terpenuhi. Rasio kompresi tinggi 12:1 dan desain ruang bakar didasarkan pada mesin K baru berarti pembakaran yang efektif dan rendah emisi, serta memastikan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Sudah mapan bergigi belt drive (F 650 CS) telah dipilih sebagai roda belakang untuk seri model baru. Menjadi pemeliharaan anak, yang berjalan dengan lancar dan ringan, ia menyediakan optimal dalam hal daya tahan, efisiensi, kebutuhan ruang dan berat di kelas kinerja. Sebuah loop tertutup tiga-cara catalytic converter, state-of-the-art elektronik mesin digital dan ABS opsional tentu saja tersedia juga.
Video Motor BMW F 800 ST 2006